KOCA

Il Korea Office of Civil Aviation (KOCA), che opera sotto l'egida del Ministero del Territorio, delle Infrastrutture e dei Trasporti (MOLIT) della Corea del Sud, è l'ente regolatore primario responsabile della supervisione e dello sviluppo del settore dell'aviazione civile nel Paese. La sua giurisdizione copre l'intero spazio aereo sudcoreano e le operazioni delle compagnie aeree registrate in Corea del Sud, indipendentemente dalla loro operatività internazionale. Le principali attribuzioni della KOCA includono:

• Sicurezza operativa: Definire e far rispettare gli standard di sicurezza per aeromobili, operatori aerei, aeroporti e personale aeronautico.
• Regolazione economica: Supervisionare tariffe, diritti dei passeggeri e concorrenza nel mercato del trasporto aereo.
• Certificazione e licenze: Rilasciare e gestire le certificazioni per aeromobili, piloti, compagnie aeree e altri enti aeronautici.
• Gestione del traffico aereo: Sovrintendere ai servizi di controllo del traffico aereo per garantire la sicurezza e l'efficienza dello spazio aereo.
• Tutela ambientale: Sviluppare e implementare politiche per mitigare l'impatto ambientale dell'aviazione.
• Sicurezza (Security): Implementare e supervisionare le misure di sicurezza per prevenire atti di interferenza illecita nell'aviazione.
• Promozione del settore: Sostenere la crescita e l'innovazione nel settore dell'aviazione civile.

Le modifiche ufficiali di questa autorità che riguardano i passeggeri compaiono negli aggiornamenti di questa scheda man mano che vengono pubblicate. Ognuna viene verificata sul documento ufficiale prima di andare online.

Le regolamentazioni della KOCA mirano a garantire trasparenza e protezione ai passeggeri in materia di bagagli e tariffe.

• Franchigia bagagli: le compagnie stabiliscono la franchigia di bagaglio a mano e da stiva di ogni tariffa e devono indicarla prima dell'acquisto.
• Trasparenza delle tariffe aggiuntive: Tutte le tariffe accessorie, come quelle per bagagli extra, posti preferenziali o pasti, devono essere esplicitamente dettagliate al momento della prenotazione. È fatto divieto alle compagnie aeree di applicare costi occulti.
• Limiti di peso e dimensioni: Le compagnie aeree definiscono i propri limiti di peso e dimensioni per il bagaglio a mano e da stiva, purché tali limiti siano ragionevoli e comunicati chiaramente. La KOCA monitora che tali regole non risultino eccessivamente restrittive.
• Reclami sui bagagli: In caso di smarrimento, danneggiamento o ritardo del bagaglio, i passeggeri hanno il diritto di presentare un reclamo formale presso la compagnia aerea. La KOCA può intervenire qualora la compagnia non adempia ai propri obblighi di legge.

L'ingresso di cani e gatti in Corea del Sud è controllato dall'Agenzia per la quarantena animale e vegetale (APQA); le regole del trasporto sono di ogni compagnia:

• Documenti: microchip, vaccino antirabbico, sierologia antirabbica (per chi arriva da un paese con la rabbia, come il Brasile) e certificato sanitario ufficiale del paese d'origine.
• In volo: gli animali piccoli possono viaggiare in cabina, in un trasportino che entri sotto il sedile anteriore, se la compagnia lo accetta; quelli più grandi viaggiano in stiva.
• Restrizioni: ogni compagnia stabilisce razze, peso e numero di animali per volo.

In Corea del Sud le agevolazioni per le famiglie seguono le politiche delle compagnie aeree:

• Neonati in braccio: sui voli nazionali i bambini sotto i 2 anni di solito viaggiano in braccio senza pagare la tariffa; sui voli internazionali pagano in genere il 10% della tariffa adulti, più tasse. I bambini che hanno bisogno di un posto proprio possono avere una tariffa ridotta.
• Passeggino e seggiolino: molte compagnie trasportano gratis passeggino e seggiolino di sicurezza, in stiva o fino alla porta dell'aereo; le regole variano da compagnia a compagnia.
• Assistenza: molte compagnie offrono l'imbarco prioritario alle famiglie con bambini piccoli e la culla a bordo sui voli lunghi, su richiesta anticipata.

In Corea del Sud la legge per la promozione della mobilità delle persone con disabilità e le politiche delle compagnie garantiscono assistenza a questi passeggeri:

• Sedie a rotelle: Le compagnie aeree devono fornire assistenza per l'imbarco e lo sbarco dei passeggeri in sedia a rotelle. Le sedie a rotelle personali possono essere trasportate gratuitamente come bagaglio da stiva.
• Priorità all'imbarco: I passeggeri con esigenze speciali, inclusi coloro con mobilità ridotta, hanno generalmente diritto all'imbarco prioritario.
• Moduli medici (MEDIF): Per i passeggeri che necessitano di assistenza medica specifica durante il volo o che presentano condizioni mediche che potrebbero essere influenzate dal viaggio aereo, potrebbe essere richiesto il completamento del modulo MEDIF (Medical Information Form). Tale modulo deve essere presentato alla compagnia aerea con il dovuto anticipo.
• Termini di richiesta: le compagnie stabiliscono i termini per chiedere assistenza speciale e inviare i moduli medici; di solito da 48 a 72 ore prima del volo. Verificate i termini della vostra compagnia.

• Ministero del Territorio, delle Infrastrutture e dei Trasporti (MOLIT): l'ufficio dell'aviazione civile ne fa parte.
• Agenzia per la quarantena animale e vegetale (APQA): ingresso di animali.
• K-ETA: autorizzazione elettronica di viaggio.
• Commissione coreana per il commercio equo (KFTC): norme per la risoluzione delle controversie dei consumatori.