KOCA

Para 2026, la KOCA se ha centrado en mejorar la seguridad y la experiencia del pasajero, con énfasis en la sostenibilidad y la digitalización. Las principales novedades y directrices anunciadas incluyen:

• Nuevas Directrices de Ciberseguridad: En respuesta al aumento de las amenazas digitales, la KOCA ha implementado regulaciones más estrictas para la protección de datos de pasajeros y sistemas de control de tráfico aéreo. Las compañías aéreas ahora están obligadas a realizar auditorías anuales de ciberseguridad e implementar planes de respuesta a incidentes más robustos.
• Programa de Reducción de Emisiones: La KOCA está intensificando sus esfuerzos para promover la aviación sostenible. A partir de 2026, entrarán en vigor nuevas exigencias para que las compañías aéreas surcoreanas informen sus emisiones de CO2 de forma más detallada e implementen metas de reducción progresivas, incentivando el uso de Combustibles de Aviación Sostenibles (SAF).
• Estandarización de Datos de Vuelo: Para mejorar la eficiencia y la coordinación, la KOCA está trabajando en la estandarización de la recopilación y transmisión de datos de vuelo entre compañías aéreas y el control de tráfico aéreo, con el objetivo de implementar sistemas más integrados.
• Actualización de las Regulaciones de Drones: Con el crecimiento exponencial del mercado de drones, la KOCA ha lanzado nuevas reglas para operar drones más grandes y para operaciones más allá del alcance visual (BVLOS), definiendo zonas de operación restringidas y requisitos de certificación más rigurosos para los operadores.

Las regulaciones de la KOCA buscan garantizar la transparencia y la protección de los pasajeros en relación con el equipaje y las tarifas.

• Franquicia de Equipaje Obligatoria: La KOCA establece que las compañías aéreas surcoreanas deben ofrecer una franquicia de equipaje de mano sin costo adicional. Para el equipaje facturado, las reglas varían entre compañías, pero la KOCA exige que las políticas se comuniquen claramente antes de la compra del billete.
• Transparencia de Tarifas Adicionales: Todas las tarifas adicionales, como las de equipaje extra, asientos preferentes o comidas, deben detallarse explícitamente en el momento de la reserva. Las compañías aéreas tienen prohibido cobrar tasas ocultas.
• Límites de Peso y Dimensiones: Las compañías aéreas definen sus propios límites de peso y dimensiones para el equipaje de mano y facturado, siempre que estos sean razonables y se comuniquen claramente. La KOCA supervisa para que estas reglas no sean excesivamente restrictivas.
• Reclamaciones sobre Equipaje: En caso de extravío, daño o retraso del equipaje, los pasajeros tienen derecho a presentar una reclamación ante la compañía aérea. La KOCA puede intervenir si la compañía no cumple con sus obligaciones legales.

El transporte de mascotas bajo las directrices de la KOCA está estrictamente regulado para garantizar la seguridad y el bienestar de los animales, así como la seguridad de la cabina.

• Requisitos Sanitarios: Los pasajeros que transportan mascotas deben presentar certificados de salud emitidos por veterinarios licenciados, que demuestren que el animal está en condiciones de viajar y con sus vacunas al día. Se puede exigir información sobre cuarentena dependiendo del país de destino y origen.
• Tipos de Transporte: Animales pequeños pueden, en algunos casos, ser transportados en cabina, siempre que estén alojados en transportines homologados que quepan debajo del asiento delantero. Los animales más grandes generalmente deben ser transportados en la bodega de carga, en contenedores apropiados y con control de temperatura.
• Restricciones: La KOCA puede imponer restricciones al transporte de ciertas razas consideradas peligrosas o de animales que presenten un riesgo para la salud pública o la seguridad. El número de animales permitidos por vuelo también puede ser limitado.
• Documentación: Es esencial verificar los requisitos específicos de cada compañía aérea y del país de destino, ya que estos pueden incluir microchips, pasaportes para mascotas y autorizaciones de importación/exportación.

La KOCA tiene directrices para garantizar una experiencia de viaje más cómoda y segura para niños, familias y bebés.

• Asientos Gratuitos para Menores: Las compañías aéreas surcoreanas generalmente ofrecen la opción de asiento gratuito para bebés (menores de 2 años) que viajan en el regazo de un adulto. Para niños que requieren un asiento propio, las tarifas pueden ser reducidas. La KOCA recomienda que las políticas de asiento para menores sean claras.
• Franquicia de Cochecitos y Sillas de Bebé: Los cochecitos de bebé y las sillas de seguridad para automóviles (SRI) pueden transportarse gratuitamente, ya sea como equipaje facturado o, en algunos casos, llevados hasta la puerta de embarque. Las políticas exactas varían entre las compañías aéreas, pero la KOCA fomenta la flexibilidad en este aspecto.
• Asistencia Especial: Se anima a las compañías aéreas a ofrecer asistencia a familias con niños pequeños, como embarque prioritario y acceso a cunas a bordo en vuelos de larga distancia, previa solicitud.

La KOCA garantiza que las personas con discapacidad y necesidades especiales tengan acceso a la aviación.

• Sillas de Ruedas: Las compañías aéreas deben proporcionar asistencia para el embarque y desembarque de pasajeros en sillas de ruedas. Las sillas de ruedas personales pueden transportarse gratuitamente como equipaje facturado.
• Prioridad en el Embarque: Los pasajeros con necesidades especiales, incluidos aquellos con movilidad reducida, generalmente tienen derecho a embarque prioritario.
• Formularios Médicos (MEDIF): Para pasajeros que requieren asistencia médica específica durante el vuelo o que tienen condiciones médicas que podrían verse afectadas por el viaje aéreo, puede ser necesario completar el formulario MEDIF (Medical Information Form). Este formulario debe presentarse a la compañía aérea con antelación.
• Plazos de Solicitud: La KOCA y las compañías aéreas establecen plazos para la solicitud de asistencia especial, incluido el llenado de formularios médicos. Generalmente, estas solicitudes deben hacerse con al menos 48 a 72 horas de antelación al vuelo para garantizar que todos los arreglos se realicen adecuadamente. Es crucial verificar los plazos específicos de cada compañía aérea.

Para obtener la información más detallada y actualizada sobre las regulaciones de la KOCA, se recomienda consultar las siguientes fuentes oficiales:

• Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte (MOLIT) - Sección de Aviación Civil: Aunque la KOCA opera bajo el MOLIT, las directrices generales y las noticias oficiales sobre aviación civil se publican frecuentemente en el sitio web principal del Ministerio. Sin embargo, un enlace directo específico a la KOCA es más difícil de encontrar, ya que es una subdivisión. Se recomienda una búsqueda dentro del sitio web del MOLIT de "Civil Aviation" o "항공교통" (Hang-gong Gyo-tong).
• Sitio web del MOLIT: http://www.molit.go.kr/USR/policyTarget/m_33403/dtl.do (Este enlace dirige a la página general de políticas de transporte aéreo, que puede contener información relevante o enlaces a secciones específicas sobre aviación civil).

• Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) - Regulaciones de Corea del Sur: La IATA es una fuente valiosa para regulaciones internacionales y nacionales, incluidas las de Corea del Sur, aunque no sea una fuente oficial de la KOCA.
• IATA - Timatic (Sistema de información de viaje): https://www.timatic.com/ (El acceso a esta herramienta generalmente requiere una suscripción, pero las compañías aéreas y agencias de viajes la utilizan para verificar requisitos de visas, vacunas y entrada/salida de pasajeros y equipajes, incluida información sobre regulaciones locales).

Es importante tener en cuenta que las páginas oficiales específicas de la KOCA pueden estar principalmente en coreano, y las traducciones al inglés pueden ser limitadas. La consulta a través del sitio web del MOLIT y recursos internacionales como la IATA puede ser la forma más práctica de acceder a información detallada.