KOCA

Für das Jahr 2026 konzentriert sich die KOCA auf die Verbesserung der Sicherheit und des Passagiererlebnisses, mit besonderem Schwerpunkt auf Nachhaltigkeit und Digitalisierung. Die wichtigsten angekündigten Neuerungen und Richtlinien umfassen:

• Neue Cybersicherheitsrichtlinien: Als Reaktion auf zunehmende digitale Bedrohungen hat die KOCA strengere Vorschriften für den Schutz von Passagierdaten und Flugsicherungssystemen eingeführt. Fluggesellschaften sind nun verpflichtet, jährliche Cybersicherheitsaudits durchzuführen und robustere Pläne zur Reaktion auf Vorfälle zu implementieren.
• Programm zur Emissionsreduzierung: Die KOCA verstärkt ihre Bemühungen zur Förderung einer nachhaltigen Luftfahrt. Ab 2026 gelten neue Anforderungen, nach denen südkoreanische Fluggesellschaften ihre CO2-Emissionen detaillierter ausweisen und progressive Reduktionsziele umsetzen müssen, wobei die Nutzung nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) gefördert wird.
• Standardisierung von Flugdaten: Zur Verbesserung der Effizienz und Koordination arbeitet die KOCA an der Standardisierung der Datenerfassung und -übertragung zwischen Fluggesellschaften und der Flugsicherung, mit dem Ziel, stärker integrierte Systeme zu implementieren.
• Aktualisierung der Drohnenvorschriften: Mit dem exponentiellen Wachstum des Drohnenmarktes hat die KOCA neue Regeln für den Betrieb größerer Drohnen sowie für Flüge außerhalb der Sichtweite (BVLOS) erlassen. Dabei wurden eingeschränkte Betriebszonen definiert und strengere Zertifizierungsanforderungen für Betreiber eingeführt.

Die KOCA-Vorschriften zielen darauf ab, Transparenz und den Schutz der Passagiere in Bezug auf Gepäck und Tarife zu gewährleisten.

• Obligatorische Freigepäckmenge: Die KOCA schreibt vor, dass südkoreanische Fluggesellschaften eine Freigepäckmenge für Handgepäck ohne zusätzliche Kosten anbieten müssen. Für aufgegebenes Gepäck variieren die Regeln je nach Fluggesellschaft, doch die KOCA verlangt, dass die Richtlinien vor dem Ticketkauf klar kommuniziert werden.
• Transparenz bei Zusatzgebühren: Alle Zusatzgebühren, etwa für Übergepäck, bevorzugte Sitzplätze oder Mahlzeiten, müssen zum Zeitpunkt der Buchung explizit ausgewiesen werden. Fluggesellschaften ist es untersagt, versteckte Gebühren zu erheben.
• Gewichts- und Größenbeschränkungen: Fluggesellschaften legen ihre eigenen Grenzwerte für Handgepäck und aufgegebenes Gepäck fest, sofern diese angemessen sind und klar kommuniziert werden. Die KOCA überwacht, dass diese Regeln nicht übermäßig restriktiv sind.
• Gepäckreklamationen: Bei Verlust, Beschädigung oder Verspätung von Gepäck haben Passagiere das Recht, eine Beschwerde bei der Fluggesellschaft einzureichen. Die KOCA kann eingreifen, falls die Fluggesellschaft ihren gesetzlichen Verpflichtungen nicht nachkommt.

Die Beförderung von Haustieren unterliegt den strengen KOCA-Richtlinien, um das Wohlbefinden der Tiere sowie die Sicherheit in der Kabine zu gewährleisten.

• Gesundheitsanforderungen: Passagiere, die Haustiere befördern, müssen Gesundheitszeugnisse von lizenzierten Tierärzten vorlegen, die die Reisefähigkeit und den aktuellen Impfstatus bestätigen. Je nach Ziel- und Herkunftsland können Informationen zur Quarantäne erforderlich sein.
• Beförderungsarten: Kleine Haustiere können unter bestimmten Bedingungen in der Kabine befördert werden, sofern sie in zugelassenen Transportboxen untergebracht sind, die unter den Vordersitz passen. Größere Tiere müssen in der Regel im Frachtraum in geeigneten, temperaturgeregelten Containern transportiert werden.
• Beschränkungen: Die KOCA kann den Transport bestimmter als gefährlich eingestufter Rassen oder Tiere, die ein Risiko für die öffentliche Gesundheit oder Sicherheit darstellen, untersagen. Auch die Anzahl der Tiere pro Flug kann begrenzt sein.
• Dokumentation: Es ist unerlässlich, die spezifischen Anforderungen der jeweiligen Fluggesellschaft und des Ziellandes zu prüfen, da diese Mikrochips, Tierpässe sowie Import-/Exportgenehmigungen umfassen können.

Die KOCA hat Leitlinien erlassen, um ein komfortableres und sichereres Reiseerlebnis für Kinder, Familien und Kleinkinder zu gewährleisten.

• Kostenlose Sitzplätze für Kleinkinder: Südkoreanische Fluggesellschaften bieten in der Regel kostenlose Sitzplätze für Kleinkinder (bis 2 Jahre) an, die auf dem Schoß eines Erwachsenen reisen. Für Kinder, die einen eigenen Sitzplatz benötigen, können ermäßigte Tarife gelten. Die KOCA empfiehlt klare Richtlinien für Kindersitzplätze.
• Beförderung von Kinderwagen und Kindersitzen: Kinderwagen und Autokindersitze (SRS) können kostenlos transportiert werden, entweder als aufgegebenes Gepäck oder in einigen Fällen bis zum Flugsteig (Gate). Die genauen Richtlinien variieren, jedoch fördert die KOCA diesbezüglich Flexibilität.
• Besondere Unterstützung: Fluggesellschaften sind dazu angehalten, Familien mit kleinen Kindern Unterstützung anzubieten, wie z. B. bevorzugtes Boarding und den Zugang zu Bordwiegen auf Langstreckenflügen auf vorherige Anfrage.

Die KOCA stellt sicher, dass Menschen mit Behinderungen und besonderen Bedürfnissen Zugang zum Luftverkehr haben.

• Rollstühle: Fluggesellschaften müssen Unterstützung beim Ein- und Aussteigen für Passagiere mit Rollstühlen bereitstellen. Persönliche Rollstühle können kostenlos als aufgegebenes Gepäck befördert werden.
• Bevorzugtes Boarding: Passagiere mit besonderen Bedürfnissen, einschließlich solcher mit eingeschränkter Mobilität, haben in der Regel Anspruch auf bevorzugtes Boarding.
• Medizinische Formulare (MEDIF): Für Passagiere, die während des Fluges spezielle medizinische Betreuung benötigen oder bei denen gesundheitliche Bedingungen vorliegen, die durch den Flug beeinträchtigt werden könnten, kann das Ausfüllen des MEDIF-Formulars (Medical Information Form) erforderlich sein. Dieses ist der Fluggesellschaft vorab vorzulegen.
• Anmeldefristen: Die KOCA und die Fluggesellschaften legen Fristen für die Beantragung spezieller Hilfeleistungen fest, einschließlich des Einreichens medizinischer Formulare. In der Regel sollten diese Anfragen mindestens 48 bis 72 Stunden vor dem Flug erfolgen. Es ist entscheidend, die spezifischen Fristen der jeweiligen Fluggesellschaft zu prüfen.

Für detaillierte und aktuelle Informationen zu den KOCA-Vorschriften werden die folgenden offiziellen Quellen empfohlen:

• Ministerium für Land, Infrastruktur und Verkehr (MOLIT) - Sektion Zivilluftfahrt: Obwohl die KOCA unter dem MOLIT agiert, werden allgemeine Richtlinien und offizielle Nachrichten zur Zivilluftfahrt häufig auf der Hauptseite des Ministeriums veröffentlicht. Ein direkter Link zur KOCA ist oft schwer zu finden, da sie eine Unterabteilung ist. Eine Suche innerhalb der MOLIT-Website nach "Civil Aviation" oder "항공교통" (Hang-gong Gyo-tong) wird empfohlen.
• MOLIT-Website: http://www.molit.go.kr/USR/policyTarget/m_33403/dtl.do (Dieser Link führt zur allgemeinen Seite der Luftverkehrspolitik, die relevante Informationen oder weiterführende Links zur Zivilluftfahrt enthält).

• Internationaler Luftverkehrsverband (IATA) - Südkorea-Vorschriften: Die IATA ist eine wertvolle Quelle für internationale und nationale Vorschriften, einschließlich derer für Südkorea, wenngleich sie keine offizielle KOCA-Quelle darstellt.
• IATA - Timatic (Reiseinformationssystem): https://www.timatic.com/ (Der Zugang zu diesem Tool erfordert in der Regel ein Abonnement, wird aber von Fluggesellschaften und Reisebüros genutzt, um Visa-, Impf- und Einreisebestimmungen sowie Informationen zu Gepäckvorschriften zu prüfen).

Es ist zu beachten, dass spezifische offizielle KOCA-Seiten primär auf Koreanisch verfügbar sein können und englische Übersetzungen unter Umständen begrenzt sind. Die Recherche über die MOLIT-Website und internationale Ressourcen wie die IATA ist in der Regel der praktikabelste Weg, um detaillierte Informationen zu erhalten.