KOCA

Das Korea Office of Civil Aviation (KOCA), das unter der Schirmherrschaft des südkoreanischen Ministeriums für Land, Infrastruktur und Verkehr (MOLIT) tätig ist, ist die primäre Regulierungsbehörde für die Aufsicht und Entwicklung des zivilen Luftfahrtsektors des Landes. Ihre Zuständigkeit erstreckt sich auf den gesamten südkoreanischen Luftraum sowie auf den Betrieb südkoreanischer Fluggesellschaften, unabhängig davon, wo diese international operieren. Zu den Hauptaufgaben der KOCA gehören:

• Betriebssicherheit: Festlegung und Durchsetzung von Sicherheitsstandards für Flugzeuge, Luftfahrtunternehmen, Flughäfen und das Luftfahrtpersonal.
• Wirtschaftliche Regulierung: Überwachung von Tarifen, Passagierrechten und dem Wettbewerb auf dem Luftverkehrsmarkt.
• Zertifizierung und Lizenzierung: Ausstellung und Verwaltung von Zertifizierungen für Flugzeuge, Piloten, Fluggesellschaften und andere luftfahrtbezogene Einrichtungen.
• Flugverkehrsmanagement: Überwachung der Flugverkehrskontrollsysteme zur Gewährleistung der Sicherheit und Effizienz des Luftraums.
• Umweltschutz: Entwicklung und Umsetzung von Maßnahmen zur Minderung der Umweltauswirkungen des Luftverkehrs.
• Sicherheit (Security): Umsetzung und Überwachung von Sicherheitsmaßnahmen zur Verhinderung rechtswidriger Eingriffe in die Luftfahrt.
• Industrieförderung: Unterstützung von Wachstum und Innovation im Sektor der zivilen Luftfahrt.

Offizielle Änderungen dieser Behörde, die Fluggäste betreffen, erscheinen in den Updates dieses Leitfadens, sobald sie veröffentlicht werden. Jede wird vor der Veröffentlichung anhand des offiziellen Dokuments geprüft.

Die KOCA-Vorschriften zielen darauf ab, Transparenz und den Schutz der Passagiere in Bezug auf Gepäck und Tarife zu gewährleisten.

• Freigepäck: Die Fluggesellschaften legen das Hand- und Aufgabegepäck jedes Tarifs fest und müssen es vor dem Kauf angeben.
• Transparenz bei Zusatzgebühren: Alle Zusatzgebühren, etwa für Übergepäck, bevorzugte Sitzplätze oder Mahlzeiten, müssen zum Zeitpunkt der Buchung explizit ausgewiesen werden. Fluggesellschaften ist es untersagt, versteckte Gebühren zu erheben.
• Gewichts- und Größenbeschränkungen: Fluggesellschaften legen ihre eigenen Grenzwerte für Handgepäck und aufgegebenes Gepäck fest, sofern diese angemessen sind und klar kommuniziert werden. Die KOCA überwacht, dass diese Regeln nicht übermäßig restriktiv sind.
• Gepäckreklamationen: Bei Verlust, Beschädigung oder Verspätung von Gepäck haben Passagiere das Recht, eine Beschwerde bei der Fluggesellschaft einzureichen. Die KOCA kann eingreifen, falls die Fluggesellschaft ihren gesetzlichen Verpflichtungen nicht nachkommt.

Die Einreise mit Hunden und Katzen nach Südkorea kontrolliert die Tier- und Pflanzenquarantänebehörde (APQA); die Transportregeln legt jede Fluggesellschaft fest:

• Dokumente: Mikrochip, Tollwutimpfung, Tollwut-Antikörpertest (für Tiere aus Ländern mit Tollwut, etwa Brasilien) und amtliches Gesundheitszeugnis des Herkunftslandes.
• Im Flug: Kleine Tiere dürfen in der Kabine reisen, in einer Box, die unter den Vordersitz passt, wenn die Fluggesellschaft das erlaubt; größere reisen im Frachtraum.
• Einschränkungen: Jede Fluggesellschaft legt Rassen, Gewicht und Zahl der Tiere pro Flug fest.

In Südkorea richten sich die Angebote für Familien nach den Richtlinien der Fluggesellschaften:

• Babys auf dem Schoß: Auf Inlandsflügen reisen Babys unter 2 Jahren meist ohne Tarif auf dem Schoß; auf internationalen Flügen zahlen sie in der Regel 10 % des Erwachsenentarifs plus Steuern. Kinder mit eigenem Sitz können einen ermäßigten Tarif bekommen.
• Kinderwagen und Kindersitz: Viele Fluggesellschaften befördern Kinderwagen und Kindersitz kostenlos, aufgegeben oder bis zur Flugzeugtür; die Regeln unterscheiden sich je nach Fluggesellschaft.
• Unterstützung: Viele Fluggesellschaften bieten Familien mit kleinen Kindern Priority Boarding und auf Langstrecken auf Vorbestellung ein Babybett an Bord.

In Südkorea sichern das Gesetz zur Förderung der Mobilität von Menschen mit Behinderung und die Richtlinien der Fluggesellschaften die Unterstützung dieser Passagiere:

• Rollstühle: Fluggesellschaften müssen Unterstützung beim Ein- und Aussteigen für Passagiere mit Rollstühlen bereitstellen. Persönliche Rollstühle können kostenlos als aufgegebenes Gepäck befördert werden.
• Bevorzugtes Boarding: Passagiere mit besonderen Bedürfnissen, einschließlich solcher mit eingeschränkter Mobilität, haben in der Regel Anspruch auf bevorzugtes Boarding.
• Medizinische Formulare (MEDIF): Für Passagiere, die während des Fluges spezielle medizinische Betreuung benötigen oder bei denen gesundheitliche Bedingungen vorliegen, die durch den Flug beeinträchtigt werden könnten, kann das Ausfüllen des MEDIF-Formulars (Medical Information Form) erforderlich sein. Dieses ist der Fluggesellschaft vorab vorzulegen.
• Anmeldefristen: Die Fluggesellschaften legen Fristen für Anträge auf besondere Unterstützung und für medizinische Formulare fest, meist 48 bis 72 Stunden vor dem Flug. Prüfen Sie die Fristen Ihrer Fluggesellschaft.

• Ministerium für Land, Infrastruktur und Verkehr (MOLIT): Die Zivilluftfahrtbehörde gehört dazu.
• Tier- und Pflanzenquarantänebehörde (APQA): Einreise mit Tieren.
• K-ETA: elektronische Reisegenehmigung.
• Koreanische Fair-Trade-Kommission (KFTC): Regeln zur Beilegung von Verbraucherstreitigkeiten.