KOCA

La Oficina de Aviación Civil de Corea (KOCA), que opera bajo la égida del Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte (MOLIT) de Corea del Sur, es la agencia reguladora principal responsable de la supervisión y el desarrollo del sector de la aviación civil en el país. Su jurisdicción abarca todo el espacio aéreo surcoreano y las operaciones de las compañías aéreas registradas en Corea del Sur, independientemente de dónde operen internacionalmente. Las atribuciones principales de la KOCA incluyen:

• Seguridad Operacional: Establecer y hacer cumplir estándares de seguridad para aeronaves, operadores aéreos, aeropuertos y personal de aviación.
• Regulación Económica: Supervisar tarifas, derechos de los pasajeros y competencia en el mercado del transporte aéreo.
• Certificación y Licencias: Emitir y gestionar certificaciones para aeronaves, pilotos, compañías aéreas y otras entidades aeronáuticas.
• Gestión del Tráfico Aéreo: Supervisar los servicios de control del tráfico aéreo para garantizar la seguridad y eficiencia del espacio aéreo.
• Protección Ambiental: Desarrollar e implementar políticas para mitigar el impacto ambiental de la aviación.
• Seguridad (Security): Implementar y supervisar medidas de seguridad para prevenir actos de interferencia ilícita en la aviación.
• Promoción de la Industria: Apoyar el crecimiento y la innovación en el sector de la aviación civil.

Los cambios oficiales de esta autoridad que afectan al pasajero aparecen en las actualizaciones de esta ficha a medida que se publican. Cada uno se verifica en el documento oficial antes de publicarse.

Las regulaciones de la KOCA buscan garantizar la transparencia y la protección de los pasajeros en relación con el equipaje y las tarifas.

• Franquicia de equipaje: las aerolíneas definen la franquicia de equipaje de mano y facturado de cada tarifa y deben informarla antes de la compra.
• Transparencia de Tarifas Adicionales: Todas las tarifas adicionales, como las de equipaje extra, asientos preferentes o comidas, deben detallarse explícitamente en el momento de la reserva. Las compañías aéreas tienen prohibido cobrar tasas ocultas.
• Límites de Peso y Dimensiones: Las compañías aéreas definen sus propios límites de peso y dimensiones para el equipaje de mano y facturado, siempre que estos sean razonables y se comuniquen claramente. La KOCA supervisa para que estas reglas no sean excesivamente restrictivas.
• Reclamaciones sobre Equipaje: En caso de extravío, daño o retraso del equipaje, los pasajeros tienen derecho a presentar una reclamación ante la compañía aérea. La KOCA puede intervenir si la compañía no cumple con sus obligaciones legales.

La entrada de perros y gatos en Corea del Sur la controla la Agencia de Cuarentena Animal y Vegetal (APQA); las normas del transporte son de cada aerolínea:

• Documentación: microchip, vacuna antirrábica, serología antirrábica (para quien viene de un país con rabia, como Brasil) y certificado sanitario oficial del país de origen.
• En el vuelo: los animales pequeños pueden ir en cabina, en un transportín que quepa bajo el asiento delantero, si la aerolínea lo acepta; los más grandes van en bodega.
• Restricciones: cada aerolínea define razas, peso y número de animales por vuelo.

En Corea del Sur, las facilidades para familias siguen las políticas de las aerolíneas:

• Bebés en brazos: en vuelos nacionales, los bebés menores de 2 años suelen viajar en brazos sin pagar tarifa; en vuelos internacionales pagan en general el 10% de la tarifa de adulto, más tasas. Los niños que necesitan asiento propio pueden tener tarifa reducida.
• Cochecito y silla: muchas aerolíneas llevan gratis el cochecito y la silla de seguridad, facturados o hasta la puerta del avión; las normas varían según la aerolínea.
• Asistencia: muchas aerolíneas ofrecen embarque prioritario a las familias con niños pequeños y cuna a bordo en vuelos largos, con solicitud anticipada.

En Corea del Sur, la ley de promoción de la movilidad de las personas con discapacidad y las políticas de las aerolíneas garantizan asistencia a estos pasajeros:

• Sillas de Ruedas: Las compañías aéreas deben proporcionar asistencia para el embarque y desembarque de pasajeros en sillas de ruedas. Las sillas de ruedas personales pueden transportarse gratuitamente como equipaje facturado.
• Prioridad en el Embarque: Los pasajeros con necesidades especiales, incluidos aquellos con movilidad reducida, generalmente tienen derecho a embarque prioritario.
• Formularios Médicos (MEDIF): Para pasajeros que requieren asistencia médica específica durante el vuelo o que tienen condiciones médicas que podrían verse afectadas por el viaje aéreo, puede ser necesario completar el formulario MEDIF (Medical Information Form). Este formulario debe presentarse a la compañía aérea con antelación.
• Plazos de solicitud: las aerolíneas fijan plazos para pedir asistencia especial y enviar formularios médicos; en general, de 48 a 72 horas antes del vuelo. Consulte los plazos de su aerolínea.

• Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte (MOLIT): el organismo de aviación civil forma parte de él.
• Agencia de Cuarentena Animal y Vegetal (APQA): entrada de animales.
• K-ETA: autorización electrónica de viaje.
• Comisión de Comercio Justo de Corea (KFTC): normas de solución de controversias del consumidor.