CAA UK

La Civil Aviation Authority (CAA) es el organismo regulador independiente del Reino Unido responsable de supervisar la seguridad, protección y eficiencia del sector de la aviación civil. Su jurisdicción abarca todo el espacio aéreo británico, la licencia de tripulaciones, la certificación de aeronaves y la regulación de la infraestructura aeroportuaria. Además de sus funciones técnicas, la CAA actúa como el organismo supervisor de la protección al consumidor, garantizando que las aerolíneas cumplan con los estándares de derechos de los pasajeros, incluso tras la salida del Reino Unido de la Unión Europea, a través del régimen UK261 (equivalente al EU261).

Los cambios oficiales de esta autoridad que afectan al pasajero aparecen en las actualizaciones de esta ficha a medida que se publican. Cada uno se verifica en el documento oficial antes de publicarse.

La CAA exige transparencia total en el "precio total" del billete en el momento de la reserva:

• Transparencia de Precios: Está prohibido ocultar tasas obligatorias (como tasas aeroportuarias, impuestos y recargos por combustible). El valor mostrado inicialmente debe ser el precio final que el consumidor pagará.
• Equipaje de Mano: La CAA ha reforzado las directrices para evitar que las aerolíneas induzcan a error a los pasajeros sobre lo que constituye "equipaje de mano". Si existen límites estrictos de tamaño, estos deben mostrarse claramente y de forma destacada antes de la compra del billete.
• Equipaje Facturado: La política de precios es de libre mercado, pero la publicidad debe ser clara sobre las restricciones tarifarias (ej. billetes "Basic" frente a "Premium").

En el Reino Unido, las normas de entrada de animales son del DEFRA y de la APHA (Animal and Plant Health Agency); las aerolíneas siguen esas normas:

• En cabina: para entrar en Gran Bretaña en avión, las mascotas viajan en bodega, como carga, por una ruta aprobada; solo los perros guía y de asistencia pueden viajar en cabina (o quien vuela en un avión privado fletado).
• Perros de Asistencia: El transporte de perros de asistencia reconocidos es obligatorio en cabina sin coste adicional, siempre que se demuestre el entrenamiento por una entidad certificada por Assistance Dogs International (ADI) o International Guide Dog Federation (IGDF).
• Documentación: para entrar en Gran Bretaña desde fuera de la Unión Europea, el animal necesita microchip, vacuna antirrábica y certificado sanitario oficial del país de origen; desde un país no incluido en la lista, también serología antirrábica y una espera de 3 meses. El Animal Health Certificate (AHC) es el documento para llevar al animal de Gran Bretaña a la Unión Europea.

• Asiento Conjunto: hoy ninguna ley británica obliga a la aerolínea a sentar gratis al niño junto al adulto; según la orientación de seguridad de la CAA, los niños pequeños deben ir, preferiblemente, en la misma fila que el adulto que los acompaña. El 2 de octubre de 2026, el Gobierno anunció que las aerolíneas estarán obligadas a sentar sin coste a los menores de 14 años con uno de sus padres o un adulto acompañante; la norma depende de que el Parlamento apruebe la Civil Aviation Bill y todavía no está en vigor.
• Equipamiento: El transporte de un cochecito de bebé (plegable) y un dispositivo de retención infantil (silla de seguridad) generalmente se permite de forma gratuita además de la franquicia de equipaje, pero se debe consultar la política específica de cada aerolínea.
• Cunas: la disponibilidad de cunas a bordo (skycots) depende del avión; solicítelas con antelación (muchas aerolíneas piden 48 horas).

Regulada por el Reglamento (CE) 1107/2006 (incorporado al derecho británico):

• Obligación de Asistencia: Los aeropuertos y las aerolíneas tienen la obligación legal de proporcionar asistencia gratuita a los pasajeros con movilidad reducida, siempre que se solicite con una antelación mínima de 48 horas antes del vuelo.
• Equipos de Movilidad: Los pasajeros tienen derecho a transportar dos piezas de equipo de movilidad (ej. silla de ruedas manual o eléctrica) de forma gratuita.
• Formularios Médicos: El formulario MEDIF se exige únicamente si el pasajero necesita soporte médico a bordo (ej. oxígeno suplementario o camilla). La CAA fomenta el uso del formulario estandarizado de la IATA para facilitar la aceptación entre diferentes operadores.

• Derechos del Pasajero (CAA Consumer Advice): https://www.caa.co.uk/passengers/
• Guía de Asistencia para Personas con Discapacidad: https://www.caa.co.uk/passengers/prm/
• Reglas de Equipaje y Precios: https://www.caa.co.uk/passengers/resolving-travel-problems/how-the-caa-can-help/
• Transporte de Animales (DEFRA/CAA): https://www.gov.uk/bring-pet-to-great-britain
• Reglamentación UK261 (Retrasos y Cancelaciones): https://www.caa.co.uk/passengers/resolving-travel-problems/delays-and-cancellations/