AESA

Para 2026, la AESA ha implementado las siguientes directrices estratégicas:

• Digitalización del protocolo de reclamaciones: Implementación de la plataforma unificada de resolución de litigios (ADR), que exige a las aerolíneas automatizar las respuestas de compensación por retrasos o cancelaciones mediante una API conectada con la AESA.
• Sostenibilidad (ReFuelEU Aviation): Entrada en vigor de los objetivos obligatorios de uso de combustibles sostenibles (SAF) para vuelos que salen de aeropuertos españoles, con un seguimiento riguroso por parte de la AESA sobre la transparencia de los costes repercutidos en los billetes.
• Seguridad cibernética: Nuevas directrices para la protección de infraestructuras críticas aeroportuarias, obligando a la actualización de protocolos contra ataques de *ransomware* que puedan afectar a los sistemas de reserva y facturación (*check-in*).

En 2026, la AESA mantiene el alineamiento con la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) en lo que respecta al equipaje de mano:

• Transparencia: Las aerolíneas están obligadas a mostrar el precio final del billete (incluidas tasas y suplementos obligatorios) desde el primer paso del proceso de reserva.
• Equipaje de mano: La AESA refuerza que el equipaje de mano que contenga artículos esenciales (medicamentos, artículos médicos, elementos básicos para bebés) no puede cobrarse como extra si cumple con las medidas de seguridad y dimensiones razonables establecidas por la compañía, prohibiendo prácticas abusivas de cobro que hagan que el viaje aéreo resulte desproporcionadamente caro.

El transporte de animales en cabina se rige por normas de seguridad sanitaria y de cabina:

• Documentación: Es obligatorio el pasaporte europeo para animales de compañía, microchip y la vacunación antirrábica al día.
• Limitaciones: La AESA permite que cada aerolínea defina sus políticas de peso y tamaño para animales en cabina (generalmente hasta 8-10 kg, incluido el transportín), pero exige que el contenedor esté ventilado y sea a prueba de fugas.
• Perros de asistencia: Es obligatorio el transporte gratuito y en cabina para perros de asistencia debidamente certificados, sin necesidad de transportín e independientemente de su tamaño.

Las directrices de la AESA para 2026 garantizan:

• Asientos: La AESA exige que las aerolíneas prioricen la asignación de asientos contiguos para los menores junto a sus responsables legales, prohibiendo el cobro adicional por esta gestión siempre que sea técnicamente posible.
• Franquicia: Es obligatorio el transporte gratuito de un cochecito de bebé plegable y un sistema de retención infantil (sillita) por menor, sin coste adicional, pudiendo facturarse en la puerta de embarque.
• Asistencia: Las compañías deben ofrecer prioridad de embarque a las familias con niños pequeños para facilitar su acomodación.

La AESA aplica el Reglamento (CE) 1107/2006, garantizando el derecho a la movilidad de las Personas con Movilidad Reducida (PMR):

• Asistencia (PMR): La solicitud de asistencia debe realizarse con una antelación mínima de 48 horas antes del vuelo. El servicio es gratuito y debe solicitarse a la aerolínea o a la agencia de viajes.
• MEDIF: El formulario MEDIF (*Medical Information Form*) solo se requiere si el pasajero necesita oxígeno médico, camilla o cuidados especiales que puedan afectar a la seguridad del vuelo.
• Equipos: Es obligatorio el transporte gratuito de hasta dos equipos de movilidad (ej. silla de ruedas manual o eléctrica, muletas) además del equipaje permitido.

• Portal oficial de la AESA (Derechos de los pasajeros): https://www.seguridadaerea.gob.es/es/ambitos/derechos-de-los-pasajeros
• Guía de PMR (Accesibilidad): https://www.seguridadaerea.gob.es/es/ambitos/derechos-de-los-pasajeros/personas-con-movilidad-reducida
• Normativa de seguridad y equipaje (EASA/AESA): https://www.easa.europa.eu/en/document-library/general-publications/easy-access-rules-air-operations
• Resolución de conflictos y reclamaciones: https://sede.seguridadaerea.gob.es/sede-aesa/catalogo-de-servicios/reclamaciones-de-pasajeros-por-incumplimiento-del-reglamento-261-2004