AESA

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) es el organismo público adscrito al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de España. Su misión es supervisar y garantizar que se cumplan las normas de seguridad de la aviación civil en todo el territorio español, alineándose estrictamente con el marco regulatorio de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA). La AESA tiene jurisdicción sobre las aerolíneas españolas, los aeropuertos nacionales y la protección de los derechos de los pasajeros que parten de aeropuertos españoles o que llegan a España en vuelos operados por compañías de la Unión Europea.

Los cambios oficiales de esta autoridad que afectan al pasajero aparecen en las actualizaciones de esta ficha a medida que se publican. Cada uno se verifica en el documento oficial antes de publicarse.

En 2026, la AESA mantiene el alineamiento con la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) en lo que respecta al equipaje de mano:

• Transparencia: Las aerolíneas están obligadas a mostrar el precio final del billete (incluidas tasas y suplementos obligatorios) desde el primer paso del proceso de reserva.
• Equipaje de mano: según la jurisprudencia europea, el equipaje de mano de peso y dimensiones razonables es un elemento esencial del transporte. El Ministerio de Consumo multó a aerolíneas en 2024 por cobrarlo aparte (la resolución está recurrida en los tribunales); revise qué incluye su tarifa.

El transporte de animales en cabina se rige por normas de seguridad sanitaria y de cabina:

• Documentación: Es obligatorio el pasaporte europeo para animales de compañía, microchip y la vacunación antirrábica al día.
• Limitaciones: La AESA permite que cada aerolínea defina sus políticas de peso y tamaño para animales en cabina (generalmente hasta 8-10 kg, incluido el transportín), pero exige que el contenedor esté ventilado y sea a prueba de fugas.
• Perros de asistencia: Es obligatorio el transporte gratuito y en cabina para perros de asistencia debidamente certificados, sin necesidad de transportín e independientemente de su tamaño.

En España se aplican las normas de la Unión Europea y las políticas de las aerolíneas:

• Asientos: el Ministerio de Consumo considera abusivo cobrar por sentar al niño junto al adulto que lo acompaña y multó a aerolíneas por ello en 2024 (la resolución está recurrida en los tribunales). Aun así, pida los asientos juntos al reservar. A partir del 23 de octubre de 2027, el Reglamento (UE) 2026/2202 obliga a la aerolínea a ofrecer gratis a quien acompaña a un niño menor de 14 años en la misma reserva un asiento a su lado.
• Franquicia: el cochecito y la silla de auto suelen viajar gratis, uno de cada por niño, según la política de la aerolínea.
• Asistencia: muchas aerolíneas ofrecen embarque anticipado a familias con niños pequeños.

La AESA aplica el Reglamento (CE) 1107/2006, garantizando el derecho a la movilidad de las Personas con Movilidad Reducida (PMR):

• Asistencia (PMR): La solicitud de asistencia debe realizarse con una antelación mínima de 48 horas antes del vuelo. El servicio es gratuito y debe solicitarse a la aerolínea o a la agencia de viajes.
• MEDIF: El formulario MEDIF (Medical Information Form) solo se requiere si el pasajero necesita oxígeno médico, camilla o cuidados especiales que puedan afectar a la seguridad del vuelo.
• Equipos: Es obligatorio el transporte gratuito de hasta dos equipos de movilidad (ej. silla de ruedas manual o eléctrica, muletas) además del equipaje permitido.

• Portal oficial de la AESA (Derechos de los pasajeros): https://www.seguridadaerea.gob.es/es/ambitos/derechos-de-los-pasajeros
• Guía de PMR (Accesibilidad): https://www.seguridadaerea.gob.es/es/ambitos/derechos-de-los-pasajeros/personas-con-movilidad-reducida
• Normativa de seguridad y equipaje (EASA/AESA): https://www.easa.europa.eu/en/document-library/general-publications/easy-access-rules-air-operations
• Resolución de conflictos y reclamaciones: https://sede.seguridadaerea.gob.es/sede-aesa/catalogo-de-servicios/reclamaciones-de-pasajeros-por-incumplimiento-del-reglamento-261-2004