Corea del Sur

El sector aeroportuario de Corea del Sur es uno de los más avanzados tecnológicamente a nivel mundial; el Aeropuerto Internacional de Incheon (ICN) es su principal hub y se encuentra clasificado constantemente entre los mejores del globo. El tráfico aéreo está regulado por el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte (MOLIT), que supervisa las operaciones aéreas, la seguridad y los estándares de servicio. La Autoridad de Aviación Civil de Corea (KOCA) actúa como el brazo regulador técnico. El mercado doméstico es operado por aerolíneas como Korean Air, Asiana Airlines y diversas compañías de bajo coste (low-cost carriers - LCC), las cuales cumplen con estrictos estándares de puntualidad y seguridad.

• K-ETA (autorización electrónica de viaje de Corea): obligatoria para los visitantes exentos de visado; se solicita en el sitio o la app oficial al menos 72 horas antes del embarque (tasa: 10.000 wones). Hasta el 31 de diciembre de 2026, los ciudadanos de 22 países y regiones (como EE. UU., Japón, Reino Unido y varios europeos) están exentos de ella.
• Pasaporte: debe ser válido durante toda la estancia (se recomiendan al menos 6 meses).
• Visados: el estudio, el trabajo y las estancias largas requieren visado de un consulado o embajada de Corea del Sur.
• Q-CODE: la declaración de salud en línea es opcional.

En Corea del Sur, la referencia son las Normas de Resolución de Disputas del Consumidor de la Comisión de Comercio Justo de Corea (KFTC), que se usan para resolver reclamaciones (no son una ley de indemnización automática), junto con las normas de protección al usuario del Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte (MOLIT).

• Retrasos en vuelos internacionales por causa de la aerolínea: de 2 a 4 horas, compensación del 10% al 20% de la tarifa; de 4 a 12 horas, el 20%; más de 12 horas, el 30%. Las causas ajenas al control de la aerolínea, como el mal tiempo, no dan derecho a compensación.
• Cancelaciones: reembolso o reubicación; la compensación depende del preaviso y del motivo.
• Denegación de embarque (sobreventa): la aerolínea debe ofrecer transporte alternativo y compensación, además de comida y hotel cuando sea necesario.
• Reclamaciones: primero con la aerolínea; después, ante la Agencia Coreana del Consumidor (Korea Consumer Agency).

No existe una ley que establezca una franquicia mínima de equipaje gratuito para todos los billetes; las políticas de equipaje dependen de las condiciones contractuales de cada aerolínea.

• Regulación: La KFTC exige que las compañías informen de manera transparente sobre las tasas por exceso de equipaje en el momento de la compra.
• Equipaje de mano: La mayoría de las compañías operan con el estándar internacional de entre 7 kg y 10 kg, pero las LCC surcoreanas aplican cargos estrictos por equipajes que excedan las medidas permitidas. Es obligatorio que la política esté explícitamente detallada en los términos y condiciones del sitio web de la transportista.

Corea del Sur cuenta con protocolos sanitarios rigurosos coordinados por la Agencia de Cuarentena Animal y Vegetal (APQA).

• Microchip: Obligatorio para la identificación (estándar ISO 11784/11785).
• Vacunación: El animal debe haber recibido la vacuna contra la rabia después de la implantación del microchip y al menos 30 días antes de su llegada.
• Examen de anticuerpos: Es necesario presentar un certificado de examen de anticuerpos neutralizantes de la rabia, realizado en un laboratorio aprobado, con un resultado mínimo de 0,5 UI/ml.
• Certificado Veterinario: El animal debe portar un certificado sanitario oficial emitido en el país de origen, validado por las autoridades competentes locales.

• Menores no acompañados: Los niños que viajan solos deben cumplir con las normas específicas de la aerolínea (servicio Unaccompanied Minor), que generalmente requiere el nombramiento de un tutor legal en el destino.
• Documentación: Se recomienda llevar una carta de autorización autenticada y firmada por los padres o tutores legales, especialmente si el menor viaja con terceros o con solo uno de sus progenitores.
• Instalaciones: Aeropuertos como Incheon disponen de áreas exclusivas de descanso familiar, salas de lactancia y prioridad en las filas para familias con niños pequeños.

La legislación coreana, a través de la Ley de Promoción de la Movilidad de Personas con Discapacidad, Personas Mayores y Mujeres Embarazadas, garantiza la accesibilidad universal.

• Accesibilidad: Los aeropuertos cuentan con infraestructura adaptada (ascensores, señalización podotáctil, baños adaptados).
• Asistencia: Los pasajeros con movilidad reducida tienen derecho a asistencia en el embarque/desembarque y transporte en silla de ruedas, siempre que se solicite a la aerolínea con al menos 48 horas de antelación.
• Prioridad: Las personas mayores y mujeres embarazadas tienen acceso prioritario en el check-in, controles de seguridad y embarque.

• Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte (MOLIT): https://www.molit.go.kr
• Portal Oficial de Turismo de Corea (KTO): https://english.visitkorea.or.kr
• Agencia de Cuarentena Animal y Vegetal (APQA): https://www.qia.go.kr
• Sistema K-ETA (Entrada Electrónica): https://www.k-eta.go.kr
• Comisión de Comercio Justo de Corea (KFTC) - Protección al Consumidor: https://www.ftc.go.kr
• Embajada de la República de Corea en Brasil: https://overseas.mofa.go.kr/br-pt/index.do