China

El sector aeroportuario chino es uno de los más grandes y dinámicos del mundo, con un crecimiento exponencial impulsado por el rápido desarrollo económico y el aumento del tráfico de pasajeros tanto doméstico como internacional. China cuenta con una vasta red de aeropuertos, que incluye grandes centros de conexión (hubs) internacionales como Pekín, Shanghái, Guangzhou y Chengdu, además de cientos de aeropuertos regionales. El tráfico aéreo es un pilar fundamental para la logística, el turismo y el comercio del país.

Los principales organismos reguladores del sector aéreo en China incluyen:

• Administración de Aviación Civil de China (CAAC - Civil Aviation Administration of China): Es el principal organismo regulador responsable de supervisar la seguridad aérea, las operaciones de las aerolíneas, la gestión del tráfico aéreo y la regulación de tarifas.
• Administración General de Aduanas de China (GACC - General Administration of Customs of China): Supervisa los procedimientos de entrada y salida de bienes y personas, incluyendo la inspección de equipaje y el control aduanero.
• Ministerio de Asuntos Exteriores de la República Popular China: emite visados en el exterior a través de las embajadas y los consulados; la entrada al país la controla la Administración Nacional de Inmigración (NIA).

• Entrada sin visado: China permite a ciudadanos de decenas de países (entre ellos la mayor parte de Europa y varios de América Latina y Asia) entrar sin visado hasta 30 días por turismo, negocios, visitas a familiares y amigos, intercambios o tránsito. Para la mayoría de esos países la medida vale hasta el 31 de diciembre de 2026.
• Tránsito sin visado de hasta 240 horas: ciudadanos de decenas de países pueden hacer escala en China camino de un tercer país, por puertos y regiones autorizados.
• Pasaporte: se recomiendan al menos 6 meses de validez y páginas en blanco.
• Visados: quien no tiene exención solicita el visado de turismo (L) en un consulado o centro de visados de China. Las estancias largas, el trabajo y el estudio siempre requieren visado.
• Hong Kong y Macao: tienen reglas de entrada propias, separadas de la China continental.
• Antes de viajar: confirme en el sitio de la embajada de China la lista de países exentos y hasta cuándo vale la exención.

Las reglas chinas sobre retrasos, cancelaciones y denegación de embarque las definen la CAAC y las condiciones de cada aerolínea. Los principios generales son:

• Compensaciones: No existe una legislación nacional única y exhaustiva que establezca valores fijos de compensación automática para todos los escenarios de retraso o cancelación, como ocurre en algunas jurisdicciones occidentales. Las compensaciones y reembolsos suelen negociarse caso por caso, basándose en la gravedad del retraso o cancelación y en la causa (si es responsabilidad de la aerolínea o debido a factores externos como mal tiempo, control de tráfico aéreo, etc.). Las aerolíneas están obligadas a informar a los pasajeros sobre el motivo del retraso o cancelación.
• Asistencia Material:
• Retrasos Significativos: En caso de retrasos superiores a un determinado periodo (generalmente a partir de 2-4 horas, dependiendo de la política de la aerolínea y la duración del vuelo), las aerolíneas suelen estar obligadas a proporcionar asistencia material. Esto puede incluir:
• Comidas y Bebidas: Entrega de cupones para alimentos o bebidas, según el horario y la duración del retraso.
• Alojamiento: En casos de pernoctación debido a una cancelación o retraso prolongado, la aerolínea debe proporcionar alojamiento en un hotel, incluyendo el transporte entre el aeropuerto y el hotel.
• Comunicaciones: En algunas situaciones, la aerolínea puede ofrecer acceso a llamadas telefónicas o mensajes para informar a familiares o empleadores.
• Cancelaciones: En caso de cancelación del vuelo, los pasajeros generalmente tienen derecho a:
• Reagendamiento en un vuelo posterior (sin costo adicional).
• Reembolso íntegro del billete no utilizado.
• Asistencia material según lo descrito para los retrasos significativos, si el reagendamiento no es inmediato.
• Denegación de Embarque (Overbooking): Si a un pasajero con un billete válido se le deniega el embarque debido a overbooking, la aerolínea está obligada a ofrecer opciones como:
• Reagendamiento en el siguiente vuelo disponible lo antes posible.
• Reembolso del valor del billete.
• Compensación adicional, que puede incluir cupones de viaje o efectivo, dependiendo de la política de la aerolínea.

Es fundamental que los pasajeros conserven todos los comprobantes de gastos adicionales incurridos debido a retrasos o cancelaciones y se pongan en contacto con la aerolínea para solicitar el reembolso o la compensación correspondiente.

Las regulaciones sobre equipaje en China son, en gran medida, definidas por las propias aerolíneas, bajo la supervisión de la CAAC. No existe una ley nacional que establezca franquicias de equipaje de mano gratuitas universales para todas las compañías. Sin embargo, las aerolíneas domésticas e internacionales que operan en China suelen seguir los estándares internacionales:

• Equipaje de Mano: La mayoría de las aerolíneas permiten llevar una pieza de equipaje de mano sin coste, con dimensiones y pesos máximos específicos (generalmente alrededor de 55x40x20 cm y hasta 7-10 kg). Artículos personales como bolsos, portátiles o paraguas suelen permitirse además de la pieza de equipaje de mano. Las políticas pueden variar, especialmente en las aerolíneas de bajo coste (low cost).
• Equipaje Facturado: Las franquicias de equipaje facturado varían significativamente según la aerolínea, la clase de servicio (turista, ejecutiva, primera clase), la ruta (doméstica o internacional) y el tipo de tarifa.
• Tarifas Básicas: Algunas tarifas económicas, especialmente en vuelos domésticos, pueden no incluir equipaje facturado gratuito, lo que requiere el pago de tasas adicionales.
• Exceso de Equipaje: El exceso de equipaje (más allá de la franquicia permitida) está sujeto a tarifas cobradas por las aerolíneas, que pueden ser sustanciales. Los límites de peso por pieza de equipaje suelen oscilar entre 23 kg (clase turista) y 32 kg (clases superiores), con un límite máximo de peso por pasajero para evitar que una sola pieza exceda los límites de manipulación segura.
• Artículos Prohibidos y Restringidos: La CAAC y la GACC imponen normas rigurosas sobre lo que puede transportarse en el equipaje de mano y facturado, incluyendo artículos peligrosos, inflamables, objetos cortantes, etc. Es esencial consultar las listas de artículos prohibidos y restringidos de la aerolínea y las autoridades aduaneras antes de viajar.

La entrada de perros y gatos en China la controla la Administración General de Aduanas (GACC):

• Límite: cada viajero puede llevar solo un animal (perro o gato).
• Documentación: microchip (norma ISO 11784/11785) y certificado sanitario oficial del país de origen, emitido en los 14 días anteriores a la llegada.
• Desde un país con rabia, como Brasil: se exigen dos dosis de la vacuna antirrábica y la serología antirrábica hecha en un laboratorio reconocido por China. Con todo en regla, el animal suele quedar libre a la llegada; si falta algo, cumple 30 días de cuarentena en una instalación oficial o puede ser devuelto.
• A la llegada: el animal pasa una inspección de aduanas en el aeropuerto. Hong Kong y Macao tienen normas propias.

Las regulaciones en China buscan garantizar la seguridad y el bienestar de los menores que viajan, tanto solos como acompañados.

• Menores Acompañados: Generalmente, los menores que viajan con sus padres o tutores legales no enfrentan restricciones adicionales, más allá de la necesidad de presentar documentos de identidad válidos (pasaportes con visado, si procede). Es recomendable llevar certificados de nacimiento o documentos que prueben el parentesco, especialmente si los apellidos son diferentes.
• Menores No Acompañados: China tiene reglas específicas para menores que viajan solos. Las aerolíneas generalmente exigen que estos menores (habitualmente menores de 12 años, aunque puede variar) sean registrados como "Menor No Acompañado" (UM - Unaccompanied Minor) en el momento de la reserva.
• Procedimiento: Los padres o tutores deben completar formularios específicos de la aerolínea con información detallada sobre quién entregará al menor en el aeropuerto de origen y quién lo recogerá en el destino.
• Supervisión: La aerolínea será responsable de la supervisión del menor durante todo el vuelo y de los trámites en tierra.
• Tasas Adicionales: Suele haber una tasa adicional por el servicio de UM.
• Edad Mínima: Las aerolíneas establecen edades mínimas para este servicio; para adolescentes, puede haber mayor flexibilidad o requerirse una autorización escrita de los padres.
• Autorización de Viaje: Aunque no hay un formulario oficial único de "autorización de viaje" emitido por el gobierno chino para menores, en casos de separación de los padres o custodia exclusiva, es prudente que el menor lleve una carta de consentimiento autenticada por el progenitor o tutor que no viaja. Esto puede ser solicitado por las autoridades de inmigración en algunos casos.

Es esencial verificar las políticas específicas de cada aerolínea con antelación para menores no acompañados.

China ha progresado en la mejora de la accesibilidad en aeropuertos y transporte público, aunque la implementación puede variar según la región.

• Accesibilidad en Aeropuertos:
• Infraestructura: Los grandes aeropuertos internacionales y centros nacionales cuentan generalmente con rampas, ascensores, aseos adaptados y plazas de aparcamiento reservadas para personas con discapacidad o movilidad reducida.
• Servicios: Las aerolíneas y aeropuertos ofrecen asistencia especial bajo solicitud, incluyendo sillas de ruedas y ayuda para el embarque y desembarque. Los pasajeros con necesidades especiales deben informar a la aerolínea con al menos 48 horas de antelación para que se realicen los arreglos necesarios.
• Derechos en Vuelos:
• Sillas de Ruedas: Los pasajeros que necesiten silla de ruedas tienen derecho a llevarla a bordo (si es plegable y hay espacio) o facturarla gratuitamente. La aerolínea proporcionará una silla de ruedas para uso dentro del aeropuerto.
• Asistencia a Bordo: La tripulación está formada para prestar asistencia a pasajeros con movilidad reducida dentro de los límites de seguridad.
• Asientos: Aunque no existe una garantía legal de asientos específicos, las aerolíneas suelen intentar acomodar a los pasajeros con movilidad reducida en asientos más accesibles.
• Personas Mayores: Aunque no hay legislación específica que garantice derechos diferenciados para mayores en vuelo más allá de la accesibilidad, las aerolíneas ofrecen servicios de asistencia bajo petición.

Es fundamental que los pasajeros con necesidades especiales comuniquen sus requerimientos a la aerolínea con la mayor antelación posible.

• Administración de Aviación Civil de China (CAAC): sitio oficial en inglés. Las normas de atención al pasajero están en el Reglamento de Servicios a los Pasajeros del Transporte Aéreo Público (CCAR-273), vigente desde 2021.
• Administración General de Aduanas de China (GACC): aduana y entrada de animales.
• Administración Nacional de Inmigración (NIA): entrada sin visado y tránsito.
• Ministerio de Asuntos Exteriores de China: visados y embajadas chinas en el exterior.