CAAC

La Administración de Aviación Civil de China (CAAC - Civil Aviation Administration of China) es el órgano gubernamental subordinado al Ministerio de Transporte de la República Popular China, responsable de toda la supervisión de la aviación civil en el país. Su jurisdicción abarca la certificación de aeronaves, el otorgamiento de licencias a la tripulación, la regulación de la seguridad operacional de los vuelos, la gestión del tráfico aéreo y la protección de los derechos de los consumidores en el sector aéreo. En 2026, la CAAC ejerce autoridad sobre todos los aeropuertos de China continental, las aerolíneas nacionales y regula las operaciones de las compañías extranjeras que cruzan o bien operan en territorio chino, centrándose en la digitalización de la experiencia del pasajero y la sostenibilidad ambiental.

• Desde el 28 de junio de 2025 — baterías externas: en los vuelos nacionales de China está prohibido llevar una batería externa (power bank) sin la certificación china 3C (CCC), con la marca ilegible o de un modelo retirado (recall).

Los cambios oficiales de esta autoridad que afectan al pasajero aparecen en las actualizaciones de esta ficha a medida que se publican. Cada uno se verifica en el documento oficial antes de publicarse.

La CAAC exige transparencia absoluta en la exhibición de precios.

• Transparencia: Las aerolíneas están obligadas a mostrar el valor total del boleto (incluyendo tasas y recargos) en el momento de la consulta.
• Franquicia de Equipaje: No existe una estandarización nacional obligatoria para la franquicia de equipaje gratuita, quedando a criterio de cada aerolínea, pero la CAAC exige que la política sea clara en el momento de la reserva.
• Prohibiciones: las baterías externas solo en el equipaje de mano, hasta 160 Wh; en los vuelos nacionales, desde el 28 de junio de 2025, solo se aceptan con la certificación china 3C (CCC) visible. Las maletas inteligentes con batería no extraíble están prohibidas.

El transporte de animales en cabina es restringido y varía según la aerolínea, siendo el transporte en bodega la norma predominante.

• Normas Sanitarias: Es obligatoria la presentación de un certificado de vacunación (especialmente contra la rabia) y un certificado de cuarentena emitido por la autoridad veterinaria local.
• Requisitos de vuelo: el animal debe viajar en una caja que cumpla la norma de la IATA (Live Animals Regulations); cabina o bodega, peso y razas aceptadas dependen de cada aerolínea.
• Excepciones: Los perros de servicio/asistencia adiestrados tienen garantizado el acceso a la cabina, previa presentación de la acreditación de entrenamiento oficial e identificación.

• Asientos: pida los asientos juntos al reservar; el cobro por elegir asiento depende de la aerolínea y de la tarifa.
• Equipamiento: Los cochecitos/carritos de bebé plegables generalmente se permiten hasta la puerta de la aeronave (sujeto a la capacidad de la bodega). Los asientos de seguridad para automóviles (baby seats) deben estar certificados por la CAAC o normas internacionales equivalentes para su uso a bordo.
• Cunas: disponibles en vuelos internacionales de larga distancia, según el avión; solicítelas con antelación (muchas aerolíneas piden 48 horas).

• Obligaciones: Las aerolíneas y los aeropuertos están obligados a proporcionar asistencia en tierra (sillas de ruedas, asistencia en el check-in y embarque) sin costo adicional, siempre que se solicite con 48 horas de anticipación.
• MEDIF: Para pasajeros con condiciones médicas, el formulario Medical Information Form (MEDIF) debe ser completado y validado por la aerolínea entre 48 y 72 horas antes del vuelo.
• Prioridad: según la norma de la CAAC sobre el transporte aéreo de personas con discapacidad, aerolíneas y aeropuertos deben dar asistencia a estos pasajeros, como ayuda en el embarque y el desembarque; las personas mayores pueden pedir asistencia a la aerolínea.

• CAAC — sitio oficial en inglés
• CAAC — sitio oficial en chino