Japon

Le secteur aéroportuaire japonais est hautement technologique et efficace, servant de l'un des principaux hubs de connexion d'Asie. Les principaux aéroports internationaux sont l'aéroport international de Narita (NRT) et l'aéroport de Haneda (HND) à Tokyo, ainsi que l'aéroport international du Kansai (KIX) à Osaka. L'organisme de réglementation principal est le Ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme (MLIT) du Japon, qui supervise les opérations aériennes, la sécurité et les politiques de l'aviation civile. L'aviation japonaise opère selon des normes rigoureuses de sécurité et de qualité de service, la réglementation étant axée sur la protection du consommateur et la conformité aux traités internationaux de l'aviation, tels que la Convention de Montréal.

• Visas : le Japon a des accords d'exemption de visa avec des dizaines de pays pour les courts séjours (tourisme ou affaires, généralement jusqu'à 90 jours) ; certains exigent un passeport à puce. Le travail rémunéré exige toujours un visa.
• Passeport : doit être valide pendant tout le séjour et avoir une page vierge pour le tampon d'entrée.
• JESTA : l'autorisation de voyage électronique du Japon n'existe pas encore. Elle est prévue pour l'exercice 2028 (entre avril 2028 et mars 2029) ; d'ici là, les voyageurs exemptés de visa n'ont aucune autorisation à demander avant de partir.
• Visit Japan Web : saisir à l'avance, sur le site officiel, ses données d'immigration et de douane est facultatif et accélère l'arrivée.

Contrairement à l'Union Européenne, le Japon ne dispose pas d'un règlement unique et détaillé (comme l'EC 261/2004) qui fixe des montants forfaitaires de compensation financière pour les retards. Les droits des passagers au Japon sont régis par les Conditions Générales de Transport de chaque compagnie aérienne, conformément à la Convention de Montréal.

• Assistance Matérielle : En cas de retards importants ou d'annulations relevant de la responsabilité de la compagnie, l'entreprise est censée fournir une assistance (repas, communications et, si nécessaire, hébergement).
• Indemnisation : la responsabilité de la compagnie pour les dommages liés aux retards est limitée et évaluée au cas par cas. Réclamez d'abord au comptoir ou auprès du service client de la compagnie ; à défaut de solution, adressez-vous aux centres de consommation du Japon, comme le National Consumer Affairs Center of Japan.

Il n'existe pas de loi japonaise qui dicte des limites exactes de bagages gratuits ; les politiques de franchise sont déterminées par les compagnies aériennes.

• Bagages à main : La plupart des compagnies opèrent avec la norme de 7 kg à 10 kg, mais cela varie selon la classe tarifaire.
• Réglementation : Le gouvernement japonais exige la transparence des tarifs. Les compagnies sont obligées d'informer clairement pendant le processus de réservation si les bagages sont inclus ou s'il y a des frais supplémentaires. Les articles restreints suivent les normes internationales de l'OACI (Organisation de l'aviation civile internationale).

Le Japon applique des règles de biosécurité strictes (principalement pour la prévention de la rage).

• Procédure : Les animaux de compagnie (chiens et chats) doivent passer par le Service de Quarantaine Animale (AQS).
• Exigences : les animaux venant de pays où la rage est présente doivent avoir une puce ISO, deux doses de vaccin antirabique, un test d'anticorps (sérologie) dans un laboratoire agréé et attendre 180 jours après la prise de sang avant d'arriver au Japon, en plus du certificat sanitaire officiel du pays d'origine.
• Quarantaine : Si toutes les exigences sont remplies à l'avance (notification préalable de 40 jours à l'AQS), la période de quarantaine peut être réduite à 12 heures ou moins. Sans un respect rigoureux de ces conditions, l'animal peut rester en quarantaine officielle jusqu'à 180 jours.
• Autres espèces : L'entrée d'autres animaux (oiseaux, reptiles) nécessite des certificats CITES et des autorisations spécifiques du Ministère de l'Agriculture, des Forêts et de la Pêche (MAFF).

• Mineurs non accompagnés : Les compagnies aériennes proposent des programmes spécifiques (Unaccompanied Minor Service) pour les enfants voyageant seuls, nécessitant des formulaires d'autorisation des tuteurs légaux.
• Documentation : Le Japon n'exige pas d'autorisation de voyage notariée pour les étrangers mineurs quittant le pays, mais il est recommandé de se munir d'une lettre de consentement en anglais si le mineur voyage avec un seul parent ou des tiers, afin d'éviter tout questionnement à l'immigration.

Le Japon est l'un des leaders mondiaux en matière d'accessibilité.

• Loi sur l'accessibilité : la loi japonaise sur l'accessibilité (Barrier-Free Act) impose que les terminaux neufs ou rénovés soient accessibles, et les principaux aéroports sont équipés sans obstacles.
• Services : Les passagers à mobilité réduite ont droit à une assistance gratuite dans les terminaux (fauteuils roulants, aide à l'embarquement/débarquement). Ce service doit être demandé au moins 48 heures à l'avance à la compagnie aérienne.

• Ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme (MLIT) : https://www.mlit.go.jp/en/
• Service de Quarantaine Animale (AQS) - Importation de Chiens et Chats : https://www.maff.go.jp/aqs/english/
• Ministère des Affaires Étrangères du Japon (MOFA) - Visas : https://www.mofa.go.jp/j_info/visit/visa/index.html
• Portail Officiel Visit Japan Web : https://www.vjw.digital.go.jp/
• Japan National Tourism Organization (JNTO) : https://www.japan.travel/en/plan/